登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司,成立于1983年,在尼日利亚拥有自主码头和堆场,哈科特港和denca bonded
terminal)。公司在尼日利亚为当地客户提供金融,清关,派送等一站式供应链服务。广州登凯供应链管理有限公司在依托母公司的当地优势的前提,依靠长期操作对厂房搬迁,投资办厂物流,项目物流等大件货物运输,有着丰富经验和长期实操方案。
钢结构出口包装要求:
钢结构建筑市场的逐渐开放,国外越来越多的企业家,看到了的钢结构市场优势:较低的原材料价格、加工制作费及人工费单价,因此逐渐趋向于到来采购钢结构件(国外称之为钢结构设备)。
我们要保持钢结构件的竞争优势,同时主动开阔国际市场,需要不断提升产品,这不仅包括钢结构件本身的制作,而包装作为产品的第y形象与保护,其主要作用不能忽视。一直以来,我们不断致力于寻求经济合理并牢固美观的包装方法,并将成功的经验进行汇总,供大家相互探讨。
d一点就是对材料进行包装,实行控制原则。在---牢固、美观的基础上,尽量简化包装形式以及降低包装材料用量。钢结构构件材料控制方法,在熟悉设计图纸的过程中,根据出口国、海运、进口国的运输能力确定构件出厂单元,并在详图中反映出来。
钢结构构件尺寸的控制,许多的运输能力远及不上的国内运输能力,控制出厂单元尺寸首先应考虑构件进口国的运输能力。
其次,对于船甲板上裸装运输构件,尼日利亚包税双清专线,虽然构件的尺寸不受---,但运输能力以及码头吊运能力---了构件的很大尺寸及重量。道类、壳体及球体类、平台栏杆类等,规格型号各异,部分---型构件必须工厂解体以满足运输和安装等条件的---,解体后单元整体稳定性差。
登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司,成立于1983年,在尼日利亚拥有自主码头和堆场,哈科特港和denca bondedterminal)。公司在尼日利亚为当地客户提供金融,清关,派送等一站式供应链服务。广州登凯供应链管理有限公司在依托母公司的当地优势的前提,依靠长期操作对厂房搬迁,投资办厂物流,项目物流等大件货物运输,有着丰富经验和长期实操方案。
一、散杂船的定义:
散杂船又称杂货船,件杂货船,多用途船。主要是指用于装载各类钢材钢
结构,工程车辆,机械设备,建材,袋装捆状货物,以及重大件货物运输的船舶。
散杂船定义的几种具体船型;基于从承载货物的角度可分以下几种具体船型:
1无装卸能力的沿海小型散货船。
2有装卸能力的散货船,尼日利亚双清海运,通常载重吨在57000吨以内。
3杂货船。
4多用途船。
5重吊船。
6甲板船。
散杂货运输询盘要素:
1)货品名;
2)尺寸/重量/货量:(货物清单);
3)货物照片:---是重大件货物;
4)货好时间;
5)起运港;
6)目的港(英文港口,所属);
7)散杂装卸条款:flt/filo/fio/lifo;
8)laycan(受载期)要求;
9)配载要求:under-deck/on-deck;
10)目标价格:
11)客户特殊要求:对船期,船藉,船龄是否有要求
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件杂货的种类
件杂货物,简称件货或者杂货,是可以以件计量的货物,英文叫gerenal cargo,也就是普通货物。件杂货物又可以分为包装货和裸装货,包装货就是可以用包、袋、箱等包装起来运输的货物,裸装货就是没有包装或者无法包装的货物。
具体举例:钢材及钢材制品,铁及铁制品,尼日利亚双清专线,各种纸类,棉花,天然橡胶,皮革制品,服装制品,塑料制品,袋装水泥,袋装化肥,袋装粮食,机械设备,交通工具,文具,日用品,木材及木材制品,玻璃及玻璃制品,尼日利亚双清,工艺品等等。
什么事件杂船
杂货船(general cargoship)主要运载成包、成箱、成捆杂件货的船。货船是专门担负水上运输各种货物任务的船只,有干货船和液货船之分,杂货船是干货船的一种。一般所称的万吨级货船,是指它的载货量在一万吨左右或一万吨以上,而其总载重量和满载排水量则还要大得多。
万吨杂货船一般都是双层甲板船,有4~6个货舱,每个货舱的甲板上有货舱口,货舱口两旁装有能起重5~20吨的吊货杆。有些船上还备有起吊重货的重型吊杆,起重能力可达60~150吨。特殊要求的货船上设有---的v型起重吊杆,可起重几百吨。有些货船上为了提高装卸效率,装有回转式的起货吊车。
尼日利亚包税双清专线-尼日利亚双清-登凯由广州登凯供应链管理有限公司提供。广州登凯供应链管理有限公司(www.dencascm.com)为客户提供“东,西非海运,冷冻柜/ot等特种柜出口,项目工程货,厂房搬迁”等业务,公司拥有“登凯”等品牌,---于国际货运等行业。欢迎来电垂询,联系人:朱铭琨。
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