登凯供应链——吉林到多哥海运
在一般情况下，整箱货物可以直接在内地口岸装运，而拼箱货物因为内地货源相对较少，沿海货源相对较多的因素，只适合在发达的沿海口岸交货。这无疑又会 给出口人增添许多额外的麻烦。按照我国的有关规定，出口货物必须通过生产所在地和出口报关所在地的商检局检验。如果货物在生产所在地的省(自治区、直 辖市)所辖范围内的本地报关出口，到拉各斯拼箱包税费用，则一批货物只需办理一次商检就可以了。否则，如系异地报关，一批法定检验的出口商品，必须经过两处检验，海关才会予以放 行。
登凯供应链——黑龙江到贝宁海运
2003年起美国出于---需要，规定凡是运往美国的货物，船公司必须将货物资料通过ams系统报美国海关。同样的货代必须把货物资料如实报给船公司。货代因此向货主收取ams附加费，通常约25美元/单。
这些费用收取项目会根据时间和航线不同做调整，但全行业基本固定，广州到拉各斯拼箱包税费用，也就是说，要收大家都会收，如果别人都不收就某个货代列名目收取，那么就有问题了。
fob条件下，要---注意虚高的费用项目。当然，fob是客户指1定货代，货代“讨好”的对象是国外客户，咱们承担的国内杂费肯定比cnf下要高，这是“潜规1则”，没办法的事情。但不能高得太---。各地的行情略有不同，可以根据本地情况，多找几家货代比对，以了解当地的“行规”。
登凯公司---于尼日利亚海运空运双清派送业务，我司操作团队是由、尼日利亚籍同事组成的，经营尼日利亚多年，熟悉当地的市场及政策，和尼日利亚海关税务等部门合作融洽并与拉各斯当地招商局建立了牢固的合作关系，自有进口堆场，快速清关时间，保障货物安全是我司的优势。
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我公司秉承，为客户代办非洲尼日利亚soncap、加纳ctn、科特迪瓦bv、肯尼亚povc、乌干达povc、埃及coc等的清关---，随着国际贸易的化，越来越多的开始实施符合性评定作为可持续发展计划的一部分，将其用来保护其国内消费者免受不合格产品进口所带来的有关安全、健康和环境方面的危害。登凯公司与its、sgs、contecna、ccic、cqc等---机构建立了---的业务合作关系，为国内厂家的提供便利。
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