1.根据货物是否已装船,可分为已装船提单(shipped on borad b/l)和备用提单(receivedfor shipment b/l)。前者是指货物已装上船后签发的提单,而后者是指承运人已接管货物并准备装运时所签发的提单,所以又称收讫待运提单。在贸易合同中,买方一般要求卖方提供已装船提单,因为已装船提单上有船名和装船日期,对收货人按时收货有保障。
2.根据货物外表状况有无---批注,提单可分为清洁提单(cleanb/l)和不清洁提单(unclean/foul b/l)。前者是指货物装船时表面状况---,一般未经加添明显表示货物及/或包装有缺陷批注的提单。在对外贸易中,银h为安全起见,在议付货款时均要求提供清洁提单。后者是指承运人在提单上已加注货物及/或包装状况---或存在缺陷等批注的提单。
3.根据不同运输方式,提单可分为直达提单(direct b/l),转船提单(transhipment b/l),联运提单(through b//l)和联合运输提单(combined transport b/l)等。直达提单是承运人签发的由起运港以船舶直接运达目的港的提单。如起运港的载货船舶不直接驶往目的港,须在转船港换装另一船舶运达目的港时所签发的提单,称为转船提单。如果货物需经两段或两段以上运输运达目的港,而其中有一段是海运时,如海l,海空联运或海海联运所签发的提单称为联运提单。所以转船提单实际上也是联运提单的一种。而联合运输则必须是两种或两种以上不同的运输方式的连贯运输时,承运人所签发的货物提单。因此,联合运输提单也叫多式联运提单。目前在实际业务中,不少船公司把联运提单与联合运输提单使用同一格式,只是在作为联合运输提单使用时,必须在提单上列明起运港和目的港外,还要列明收货地,交货地及前段运输工具名称等。
货运专线的特征:
货运专线适合大型笨重物品的集散和输送。由于货运的主要特点是以载重为先、速度为次,而客运的主要特征是以速度为先、载量为次,为了不干扰运输效率,大型物流公司、化工能源矿区和粮食仓库等都必须建设相应的货运专线。
建设货运专线的目的是为了节约成本,但要建立在货量充足的前提下,不然就会亏本,所以专线公司一般走的时间不确定,货满车走,客户的运输成本也会随之降低。
货运专线优缺点:物流专线的益处是运输成本较低,不益处是走到时间不能确定,不能满足较急的货物。、
在国际货物运输中,海洋运输是z要的运输方式。与其他运输方式相比,海洋运输具有通过能力大,运量大,运费低的优点,但也存在不足之处(例如,海洋环境复杂,气象多变)。船舶在航行途中随时都有遇上狂风、巨浪、暴风、雷电、海啸等人力难以抗拒的海洋自然灾害袭1击的可能,遇险的可能性比陆路、江河运输要大;同时,海上运输还存在着社会风险,如受战z、b工、贸易禁运等因素的影响。此外,海洋运输的速度也相对较慢。
按照船舶经营方式的不同,海洋运输可分为班轮运输(liner transport)和租船运输 (shipping by chartering)
班轮运输。班轮运输又称定期船运输,指船舶按照预定的航行时间表,在固定的航线和港口往返航行,并按事先公布的费率收取运费的运输。
班轮承运货物的品种、数量相对比较灵活,货运比较有---,而且一般在班轮码头仓库交接货物,佛山到lagos双清到门,可为货主提供便利和---的服务。
租船运输。租船运输又称不定期船运输,它与班轮运输有很大差别。在租船运输业务中,没有预定的船期表,船舶经由航线和停靠的港口也不固定,须按船租双方签订的租船合同来安排,有关船舶的航线和停靠的港口、运输货物的种类以及航行时间等,都按承z人的要求,佛山到lagos双清到门时间,由船舶---确认,运费或租金也由双方根据租船市场行情在租船合同中约定。租船运输一般适用于大宗货物的运输。
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