广州登凯致力于让海运货物---变得透明化、可视化、标准化，使客户能够密切关注重要信息，广州到拉各斯整柜双清包税时间，实时推送到货确认、e新货物、q新车辆等讯息，打造海运货物---的服务平台，为客户提供全方g位的货运服务和---的物流方案。广州登凯的 “互联网+海运货物---”新模式，带给用户更方便、更快捷的操作查询。将带动周边港口、航运业、船运企业引l另一个海运货物---新的高峰。
拥有自主码头，---货物的安全性
作为一家集国际货运、海关事务、内陆货运、进出口贸易、---采购为一体的多元化物流规模企业，广州登凯开设了非洲多个门到门服务，在非洲尼日利亚、加纳，到拉各斯整柜双清包税时间，多哥等国过开设清关服务点，帮助客户在不同领域完成国际贸易。
对于小微外贸企业和个人而言，广州登凯的多元海运服务，能解决所有外贸交易1所需的进出---务环境，比如金融、---、拖车、报关、物流、目的港服务、目的港派送、产品---的soncap、保险等等。
以海运这一服务为例，货物在海运过程中，广州登凯会全程---货物的方位，---给客户。在尼日利亚方面，广州登凯已与当地的cscl船公司、zim船公司建立了长期稳定的战略合作关系。在尼日利亚的lagos目的港，船公司停靠在广州登凯自主码头denca bonded termina，物会即时送到广州登凯在当地的仓库，---货物的安全。
们做海运都知道，海运货物能及时放货，到拉各斯整柜双清包税时间，按时交货到收货人手里是1好不过的事情了，但现实中往往会遇到无法顺利放货或无单放货的情况。下面，我们针对海运放货方式做一下总结：
本提单放货（mb/l）
解释：
即master bl正本提单。这是船公司出具的一种物权凭证，收货人据此提取货物。它可以背书转让，是一种重要的单据；
一般情况下收货人都是凭海运正本提单向船公司提货。即船公司在收到收货人提交的正本提单后才对收货人放货。
登凯供应链——河南到马里海运
13时许，“海巡06913”在南通狼山锚地水域附近发现“shang hao”轮，但该轮不听从海巡艇及vts中心指令，无减速迹象，指挥中心立即通知港口轮驳公司派遣两艘拖轮前往支援。在“通港拖12”与“通港拖19”的联合包夹下，“shang hao”轮终减速并被拖带至南通港2号甲锚地抛锚。
随后，南通---局执1法人员登轮检查，经初步核查发现：“shang hao”轮为多哥籍多用途船，未经审批擅自进入我国长江水域，船长107.6米 ，型宽16.2米，总吨3802。船上共有14名船员，其中9名缅甸籍船员，4名---籍船员，1名河南籍船员。
登凯——尼日利亚海运清关资料:
一般都是：提单、f票、装箱单、ccvo、产品合格---，义乌到拉各斯整柜双清包税时间，还需要办理原产地证。
港口提货时，下列文件必须递交给海关及征税部门的：提货单；报关单；经批准的m表；海运保险单 （由尼日利亚的保险公司出单）；来自出口国的--- （食品和---）；---付款凭证；由尼日利亚标准组织出具的、获批准的产品和放行---。
出口尼日利亚海运需要soncap，也叫coc。这是出口到尼日利亚必须要提供的一种产地证，一般客户只接受form c-16这个格式的。
尼日利亚要提供form m no.这个号是收货人在目的港向海关申请的，清关要用，需显示在提单上。
登凯供应链——尼日利亚专线、西非专线
非洲清关派送效率低下问题一直是出口商的切肤之痛，因当地码头基础设施和政策等原因，塞港情况也是比较---，清关效率很低，登凯集团拥有自己码头和堆场，和海关有着比较---沟通能力。我们可以对自己的vip客户进行优先的文件资料处理和优先提柜派送等，更安全把货物送到客户手里，针对食品货物，圣诞等季节性货物，让客户会有比较准确的预期，减少库存和资金压力。
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