登凯-科特迪瓦海运门到门-广州到科特迪瓦海运

登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和denca bondedterminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供金融，科特迪瓦海运上门取件，清关，派送等供应链服务。我们专做东非西非海运专线：尼日利亚海运专线，加纳海运专线，塞内加尔海运专线，科特迪瓦海运专线，莫桑比克海运专线，贝宁海运专线，到布基纳法索海运专线等等。2015年为---服务客户，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和soncap/nafdac---申请服务，无缝衔接国外供应链服务，为客户提供---服务。欢迎前来咨询！

国际货币基j组织(imf)表示，撒哈拉以南应---于提高国内收入，促进贸易一体化，促进投资，提高生产率，增强抵御冲击的能力。该组织预计，在2019年和2020年，撒哈拉以南地区以及其他地区的经济增长可能会加速。

昨日，在美国华盛顿举行的2019年y行/国际货币基j组织春季会议上，银h/国际货币基j组织表示，广州到科特迪瓦海运，外部环境软化，需要遏制---脆弱性，这进一步加大了为发展和投资---的挑战。

由于尼日利亚和其他撒哈拉以南非洲的经济出现了一些复苏，国际货币基j组织(imf)列出了一些政策选择，它们认为这些的增长前景存在相当大的差异。撒哈拉以南非洲地区的经济复苏看来将继续下去，预计增长将从2018年的3.0%增加到2019年的3.5%。然而，地区范围的增长掩盖了各国前景的---差异。

国际货币基j组织---撒哈拉以南非洲需要的政策应集中于提高国内收入、促进贸易一体化、促进投资、提高生产率和加强抵御冲击的能力。

imf非洲部门主管abebe aemro selassie表示，大约21个，主要是该地区较为多样化的经济体，预计将以5%以上的速度增长，中期人均收入增速将高于其他地区的平均水平。然而，其余的，包括d的(尼日利亚和南非)在内，大部分是资源密集的，预期生活水平的---将较慢。

外部和国内的不利因素正在影响增长前景。扩张正在失去动力，包括和欧元区等关键贸易伙伴;我们看到贸易紧张局势持续存在;以及动荡的金融状况和---价格。

一些的公共---脆弱性仍在加剧，------k居高不下，部分原因是公共部门国内存在巨额------。

selassie---了政策的两个广泛含义。对于快速增长的经济体，如贝宁、埃塞俄比亚和塞内加尔，有---将增长的缰绳从公共部门移交给---部门。在这些中，公共投资帮助---了高增长，同时也稳步增加了公共---水平。在资源密集程度更高、增长速度较慢的经济体，如安哥拉、尼日利亚和南非，迫切需要推进亟需的政策，以调整---价格，促进经济多元化。迅速采取行动还将有助于解决阻碍经济增长的政策不确定性。

尼日利亚---网编译自先锋报

登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和denca bonded

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<非洲---自贸--->将给非洲区域和国际贸易带来积极影响

2018年3月21日，非洲44个在卢旺达首都基加利举行的非洲联盟（非盟）首脑---会议上签署成立非洲---自由贸易区协议。

非洲---自由贸易区（afcfta）是非洲44个签署成立的自由贸易区，旨在通过加强r员，资本，货物和服务的自由流动，促进农业发展，粮食安全，工业化和结构性经济转型，从而深化非洲经济一体化。

非洲---自由贸易区将消除非洲---供应方面的制约因素，促进非洲出口从单纯依赖原材料向增值产品多样化转变，并---非洲---长期以来基础设施建设匮乏的问题。除了提供创造经济规模、市场和---非洲---吸引---的机会，afcfta还将为南非的产品和服务在西非和北非提供新的出口机会。afcfta将使非洲成为---成立以来按---数量计d的自由贸易区，形成一个覆盖12亿人口、拥有2.5万亿美元gdp的非洲单一市场。非盟预测，科特迪瓦海运多少钱，通过逐步取消针对90%的商品关税，并进一步促进服务贸易自由化，域内贸易比重将从当前的14%提高到2022年的52%。

---西亚非洲研究所研究员曾表示，协议如果生效的话，将---地降低关税壁垒，并消除非关税阻碍。这不仅将对中非贸易产生---推动作用，而且将进一步点燃企业到非洲的投资热情。

布鲁金斯研究院发布的“非洲展望”系列报告之<促进贸易和投资：区域和国际参与的新议程>，讨论了非洲---自贸---（afcfta）将给非洲在区域和国际贸易中带来的积极影响。

目前，非洲区域内贸易占总出口额的17％，而亚洲为59％，欧洲为69％，非洲明显落后。此外，制造业商品贸易的42％为区域内贸易，而对外出口仅占15％，说明非洲参与价值链的程度有限，上升空间也很大。

该报告认为，实施afcfta将---促进非洲的区域和国际贸易。预计到2040年，仅由于关税的取消，非洲区域内贸易将增加500亿至700亿美元，区域内贸易占出口比重将提升至50％。此外，---的实施将帮助非洲增加出口商品的多样化，不仅能使依赖原y出口的降格波动的影响，还将使更多中小企业参与国际贸易，促进---并提高生产力。