尼日利亚物流-登凯-电器尼日利亚物流

登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1987年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和denca bonded

terminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供金融，清关，派送等一站式供应链服务。    

2015年为---服务客户，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和soncap/nafdac---申请服务，无缝衔接国外供应链服务，为客户提供更---值服务。

尼日利亚位于西非中部，尼日利亚海运货量很大，所以拉各斯是西非基本港之一。

尼日利亚的港口有：拉各斯、奥纳，拉各斯包括天坎、阿帕帕。这就如同深圳的蛇口码头群包括赤湾、妈湾等码头一样。

尼日利亚海运的整柜，主要指拉各斯海运、奥纳海运。尼日利亚海运散货，主要到拉各斯。所以拉各斯海运占尼日利亚海运的---。

广州/深圳到尼日利亚海运的船期约30天，主要船公司有：msk、cma、cosco、cscl、msc等，其中cosco/zim有21天的免柜期，我们会走的比较多。

阿布贾是尼日利亚的首都，内陆城市，尼日利亚海运整柜或散货没有到这里，所以阿布贾海运是不存在的。但阿布贾有机场，一般是阿布贾空运。

广州登凯公司一直有做尼日利亚海运双清，主要是拉各斯海运双清，有时按客户需求，可以派送到阿布贾，以及尼日利亚北部的canno。尼日利亚空运双清也一直有做，主要也是拉各斯空运双清，货物在拉各斯仓库进行分货。

登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和denca bonded

terminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供金融，尼日利亚物流，清关，派送等一站式供应链服务。我们专做东非西非海运专线：尼日利亚海运专线，加纳海运专线，塞内加尔海运专线，科特迪瓦海运专线，莫桑比克海运专线，贝宁海运专线，到布基纳法索海运专线等等。2015年为---服务客户，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和soncap/nafdac---申请服务，无缝衔接国外供应链服务，为客户提供更---值服务。欢迎前来咨询！

科特迪瓦简介：

科特迪瓦（c?te divoire）全称科特迪瓦---（the republic of c?te divoire， la république de c?te divoire），科特迪瓦在法语的意思是“象y海岸”，应该国---要求，------用音译名为科特迪瓦。---自1985年12月31日起使用此音译名。是西非，与加纳、利比里亚、几内亚、马里和布基纳法索相邻。海岸线长约500公里。

科特迪瓦在l战时期曾是繁盛的西非热带之一，但1985年后，由于---f败，加上缺乏改革，国内的骚d、2002-2011年间的内z，致使经济一蹶不振。科特迪瓦是一个以农立国的，面对全球农产品价格下降，双清尼日利亚物流，使该国的主要农产品可可和咖啡的出口面临较大的竞争。

2015年10月28日，第70届------改选------理事会成员，科特迪瓦成功获选，食品尼日利亚物流，---自2016年至2018年。2018年1月1日，科特迪瓦正式成为---安理会非常任理事国。---至2019年12月31日。

经济概况

科特迪瓦独立后，实行以“自由资b主义”和“科特迪瓦化”为中心内容的自由经济体制。20世纪60、70年代经济发展迅速，国内生产总值年均增长8%，创造了“经济奇迹”。进入80年代后，受西方经济危机的影响，经济状况恶化。90年代中期曾一度复苏。1999年科发生---z变后，经济急剧恶化。2007年内z结束后，经济低速回升。2011年4月科大选危机结束后，电器尼日利亚物流，新---积极开展恢复重建，大力扶持港口、石油等重点部门，振兴咖啡、可可等支柱产业，整顿金融市场，开展基础设施建设，---投资环境，积极争取外援和外资，取得一定---。2013年---实现较快增长。