由于---短缺,尼日利亚的船只进口在过去两年中从7,740亿奈拉(21.5亿美元)降至3,190亿奈拉(8.859亿美元)。据了解,自去年以来,尼泊尔---的---政策使尼日利亚很难从,美国和韩国等进口更多船只。尼日利亚---已将------,拖船,石油平台船,散货船和驳船的进口关税从20%提高到70%。此外,尼日利亚从美国,,荷兰和土耳其以及法国(2849万美元),印度尼西亚(1404万美元)和罗马尼亚(12.56美元)进口了2.666亿美元,4.059亿美元,1.08亿美元,1945万美元。百万)。美元(美元),新加坡(2340万美元)和英国(1727万美元)的进口船。根据调查,由于沿海运---全掌握在印度人,希腊人和黎巴嫩人的手中,尼日利亚为沿海贸易购买的一些船只闲置在尼日利亚水域。据---,外国航运公司仍---着尼泊尔的沿海贸易,获得k以购买该船的国内航运公司已经破产。尼日利亚船东协会z成员niyilabinjo表示,尼日利亚石油公司一直不愿寻找尼日利亚船运公司,因为他们的船已经---老化,无法---将石油运输到大型海上油轮。他叹了口气,说自己的一些船闲置了九个月。
拉宾霍说,作为---大石油生产国和出口国,尼日利亚已探明的原始y储量为37.07亿桶,但沿海运---全掌握在印度人,希腊人和黎巴嫩人的手中,尼日利亚人参与的程度很小。没有。尼日利亚石油公司的g党提供了很多借口。他们说,他们会告诉尼日利亚的运输公司,他们的船在漏油。如果没有漏油,石油公司会说运输公司的相关文件不完整,没有保险等。当所有文件都填写完毕后,它们还将表明在头等舱中没有足够的桩柱可保。 labinjo强调,由于欧洲和亚洲有严格的沿海贸易法规,因此某些船只无法通行,并且这些船只能够找到在尼日利亚进行运输操作的方式。他补充说,尼日利亚人每月进口18亿升石油,每月只需支付54亿奈拉,尼日利亚双清报价,这是尼日利亚的每月损失。
尼央行发布五年发展规划
6月25日<今--->消息,尼日利亚双清,尼央行(cbn)---godwin emefiele周一发布了cbn未来五年发展规划,包括继续保持国内宏观经济及金融稳定,争取到2023年尼日利亚能实现120亿美元的非石油出口,gdp实现两位数增长,通胀率降至个位数;不断增加尼日利亚---渠道,从而提高金融包容性,争取2024年尼金融包容覆盖率达95%;继续保持可控的浮动汇率政策,以减少汇率波动对经济的冲击;对尼日利亚银行业进行资本重组,使尼银行资本基础达到25亿奈拉,跻身---之列。当前尼日利亚银---协会(cibn)已经批准了对银行进行资本重组的举措。
广州登凯供应链管理有限公司1987年成立于尼日利亚拉各斯,致力于西非进出口30多年。当地基础牢固,拥有自主的码头、和堆场,方便客户清关,派送。广州办事处通过母公司与船东达成---协议,专做西非海运,为客户提供一站式服务,为货物保驾---。
港口是联系内陆和海洋运输(国际航空运输)的一个天然界面,因此,尼日利亚双清到门,人们也把港口作为国际物流的一个特殊结点。
港口历来在一国的经济发展中扮演着重要的角色。港口所承担的运输功能将---连成一个紧密的整体。
尼日利亚是非洲人口大国,同时也是非洲大经济体,在整个西非乃至非洲中扮演着极其重要的角色,今天我们将进一步了解尼日利亚的港口信息。
1、阿帕帕(a)是尼日利亚拉各斯的一个地方---区域,位于拉各斯岛西部。北面是海滩,南面为大西洋,东西均被拉各斯泻湖包围。
阿帕帕港为尼日利亚港口,承载了尼日利亚进出口任务的相当大一部分。阿帕帕港的集装箱码头占地44公顷,可处理22万个标准箱的集装箱货物。共有6个泊位,水深10.5米,尼日利亚包税双清专线,岸线总长950米,码头面积6400平方米。集装箱堆场有承载19.5万标准箱的能力。
2、廷坎岛港是在尼日利亚贝宁湾的岛港。廷坎岛港现已经成为尼日利亚现代化的港口。航道宽200米、水深11.5米。港口被设计用来装卸杂货,年处理各类货物总计300万吨。在尼日利亚的水上局的协助下,可---港区人身、货物及设备的24小时安全。一些消防水龙头布局在港口要害处,港区内还有邮政信箱和海关邮政箱
3、
它是odido家族在尼日利亚的eleme当地---的一部分,是该地区的主要港口,并有几个码头,能提供---60000 总吨位的货船设施。
onne也是在该地区近海活动的主要基地,可提供存储、淡水及燃料和基本维修。
同时港口有国际医院设施,近的机场是在哈科特港。
此外,港口还提供钢管防腐、废物处理以及造船服务。
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