登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和denca bondedterminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供金融，清关，派送等一站式供应链服务。广州登凯供应链管理有限公司在依托母公司的当地优势的前提，依靠长期操作对厂房搬迁，投资办厂物流，项目物流等大件货物运输，有着丰富经验和长期实操方案。
---怎么出口：
炎炎夏日，进行水上活动是再好不过的，乘着---，三五成群，一边吹着清爽的海风，一边吃着香喷喷的烧烤，这样的生活才是享受。那么你知道---出口是如何运输和装船的呢？
从运输方式上---与其他货物基本相通，---运输包括公路运输、水路驳船运输、远洋集装箱船运输、杂货船运输及码头中转和---吊装。但由于---的超尺寸、超重及高货值、易损坏的特征，对运输工具有非常高的要求，必须由---团队进行整体规划方案和现场管理，并对绑扎、吊装进行细致---设计。
---吊装
由于---本身的特殊性，国际上中大型---吊装目前主要有以下四种：吊艇机、---提升平台、斜坡式---提升机、旋转吊臂等。在吊装---一般都是使用汽车吊，d的使用过200吨的汽车吊，吊具一般都使用宽的吊带。
1、根据现场实际情况，用160吨汽车吊将---从热源厂吊至拖板车上在运到z定人工湖北岸。
2、本次吊装起吊时选用吊装---扁担梁两根、吊装带 四根。吊装施工前，由相关责任人对现场的场地进行检查， 对吊车及吊装---的吊具进行细致的---。
3、吊装前对施工操作人员进行作业前指导，并进行现场安全技术交底。由专人进行现场指挥、协调，---吊装工作能安全顺利进行。
4、吊车就位、起吊
a. ---吊装时，160吨吊车就位---东侧车头向北，
拖车停放吊车后拖车车头向南。根据现场既有地形、和所吊构件重量、尺寸定出其d作业半径12m ，d臂长30.5m，
d可吊26吨，对照吊车参数表，能满足吊装要求。用准备好的---扁担梁、吊带、卡环将---支架连接、绑扎牢固，四个吊点将---吊带受力均匀，---吊装的安全性。
b. 将---及支架平稳放在板车上并用---工具将---支架与板车绑扎牢固。由人员配合将---运至人工湖北岸甲方指d卸---的地点。
c.将---运至人工湖北岸的喷泉广场上，吊车车头朝西车身与岸平行。卸车前，用准备好的---扁担梁、吊带、卡环将---和支架连接、绑扎牢固，四个吊点将---吊
带受力均匀，---吊装的安全性。---及支架吊起后派持证吊车 起重工及有吊装经验的辅助施工人员进行指挥，将---及支 架平稳起吊，吊至湖中松钩。
d.将---放置湖中待---支架沉入湖底后将---缓缓开离支架上方后吊车缓缓起钩，将---支架平稳吊出湖面并放在指d位置上。
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件杂货的种类
件杂货物，简称件货或者杂货，是可以以件计量的货物，英文叫gerenal cargo，也就是普通货物。件杂货物又可以分为包装货和裸装货，包装货就是可以用包、袋、箱等包装起来运输的货物，裸装货就是没有包装或者无法包装的货物。
具体举例：钢材及钢材制品，铁及铁制品，各种纸类，棉花，天然橡胶，皮革制品，服装制品，塑料制品，袋装水泥，袋装化肥，袋装粮食，机械设备，摩配尼日利亚双清专线，交通工具，文具，日用品，木材及木材制品，玻璃及玻璃制品，工艺品等等。
什么事件杂船
杂货船（general cargoship）主要运载成包、成箱、成捆杂件货的船。货船是专门担负水上运输各种货物任务的船只，有干货船和液货船之分，杂货船是干货船的一种。一般所称的万吨级货船，是指它的载货量在一万吨左右或一万吨以上，而其总载重量和满载排水量则还要大得多。
万吨杂货船一般都是双层甲板船，有4～6个货舱，每个货舱的甲板上有货舱口，工程车尼日利亚双清专线，货舱口两旁装有能起重5～20吨的吊货杆。有些船上还备有起吊重货的重型吊杆，起重能力可达60～150吨。特殊要求的货船上设有---的v型起重吊杆，可起重几百吨。有些货船上为了提高装卸效率，装有回转式的起货吊车。
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常见的货船以及解析：
(1)干货船。以运载干燥货物为主，也可装运桶装液货的货船。包括杂货船、散货船、多用途船三大类。
杂货船是以运载成包、成捆、成桶等件杂货为主，也可装运某些散装货的干货船。散货船是装运散装货的干货船，如运输谷物、矿砂、煤炭等大宗散货等。多用途船是可运载集装箱、木材、矿砂、谷物或其他杂货等各种货物的干货船。
(2)集装箱船。是为提高运输效率发展起来的一种专门运输集装箱的货船。船型削瘦，单层连续甲板，尾机型，功率大，航速快，稳性要求高；货舱开口大(可占船宽的 70％～80％)，尺寸规格化，平均吨位大。(3）滚装船。一种运载装货车辆或以滚动方式在水平方向装卸的货船。它一改传统的垂直装卸工艺为水平装卸工艺，通过滚上或滚下来提升装卸速度，降低船舶在港停留时间。其主要结构特点是型深较高，上甲板纵通全船，平整，无脊弧和梁拱，无货舱口，内设多层甲板及甲板间坡道或升降装置，外设装卸跳板。上层建筑和机舱设在船尾，烟囱设在两舷。主甲板以下为双层壳体，对稳性、抗沉性、消防通风、耐波性和---性也给予专门考虑。在我国沿海的岛屿、陆岛之间及长江两岸，滚装船使用较普遍，但多为汽车渡船---旅客运输。
件杂船贸易条款：
flt：full liner
terms海运费包含起运港的装货费和目的港的卸货费，尼日利亚双清专线，该条款一般用于小票的设备类货物，通常是一些的班轮散杂货船东签约使用，俗称班轮条款；
filo：free in&liner out
海运费包含目的港的卸货费，不含装货费，该条款通常用于钢材类、吨袋类货物签约使用；
fio：free in&out
仅是纯海运费，未包含装货费和卸货费，该条款一般适用于大宗货物签约使用，货主通常和起运港、目的港有一些长期港口装卸约价，能够拿到---惠的港口费；
lifo：liner in free out 海运费包含起运港的装货费，不含目的港的卸货费。
在与船东的租船合同中确定好条款后，作为货代（或货主）向起运港船代订舱（或递载）时要明确告知，以便船代向港口申报港使费用；
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