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登凯供应链——尼日利亚专线、西非专线

非洲清关派送效率低下问题一直是出口商的切肤之痛，因当地码头基础设施和---政策等原因，塞港情况也是比较---，清关效率很低，登凯集团拥有自己码头和堆场，和海关有着比较---沟通能力。我们可以对自己的vip客户进行优先的文件资料处理和优先提柜派送等，更安全把货物送到客户手里，针对食品货物，圣诞等季节性货物，让客户会有比较准确的预期，减少库存和资金压力。

登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，太阳能板尼日利亚双清专线，哈科特港和denca bonded terminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供金融，清关，派送等一站式供应链服务。我们专做南非西非海运专线：刚果海运专线，塞内加尔海运专线，埃及海运专线，莫桑比克海运专线，几内亚海运专线，到布基纳法索海运专线等等。2015年为---服务客户，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，尼日利亚双清专线，为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和soncap/nafdac---申请服务，无缝衔接国外供应链服务，为客户提供更---值服务。欢迎前来咨询！

小知识：

去年5月份，中巴交换海关电子数据消息一出，国内很多进出口企业就收到巴基斯坦客户的消息。很多巴基斯坦客户要求出口企业的报关金额与他们的清关金额保持一致。问题的重点就在于这里，出口报关按照货物实际价格如实申报，而巴基斯坦部分进口商为了减少---清关费而低报进口价格。如果客户有这个要求一定要---。

　　互通电子数据之后，二者不相符的现象将完全透明。海关严禁虚报出口产品价格，尤其涉及退税产品，报关金额涉及到---发1票的开具和收汇问题，轻则海关查验，重则违反法律。

登凯——尼日利亚海运专线

根据货物是否已装船，可分为已装船提单（shipped on borad b/l）和备用提单（receivedfor shipment b/l）。前者是指货物已装上船后签发的提单，而后者是指承运人已接管货物并准备装运时所签发的提单，所以又称收讫待运提单。在贸易合同中，买方一般要求卖方提供已装船提单，因为已装船提单上有船名和装船日期，对收货人按时收货有保障。