登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和denca bonded terminal）。我们专做南非西非海运专线：尼日利亚海运专线，拉各斯海运专线，卡诺海运专线，莫桑比克海运专线，几内亚海运专线，阿布贾海运专线等等。公司在尼日利亚为当地客户提供金融，清关，派送等一站式供应链服务。
针对安全性这块，我们当地都是自己码头自己清关公司自己车队派送，并且从2015年开始和aig保险公司进行合作，对所有我司承运货物到尼日利亚denca bonded terminal货物都进行了提货不照险进行了---。
1.根据货物是否已装船，可分为已装船提单（shipped on borad b/l）和备用提单（receivedfor shipment b/l）。前者是指货物已装上船后签发的提单，而后者是指承运人已接管货物并准备装运时所签发的提单，所以又称收讫待运提单。在贸易合同中，买方一般要求卖方提供已装船提单，因为已装船提单上有船名和装船日期，对收货人按时收货有保障。
2.根据货物外表状况有无---批注，提单可分为清洁提单（cleanb/l）和不清洁提单（unclean/foul b/l）。前者是指货物装船时表面状况---，一般未经加添明显表示货物及/或包装有缺陷批注的提单。在对外贸易中，银h为安全起见，在议付货款时均要求提供清洁提单。后者是指承运人在提单上已加注货物及/或包装状况---或存在缺陷等批注的提单。
3.根据不同运输方式，提单可分为直达提单（direct b/l），转船提单（transhipment b/l），联运提单（through b//l）和联合运输提单（combined transport b/l）等。直达提单是承运人签发的由起运港以船舶直接运达目的港的提单。如起运港的载货船舶不直接驶往目的港，须在转船港换装另一船舶运达目的港时所签发的提单，称为转船提单。如果货物需经两段或两段以上运输运达目的港，而其中有一段是海运时，如海l，海空联运或海海联运所签发的提单称为联运提单。所以转船提单实际上也是联运提单的一种。而联合运输则必须是两种或两种以上不同的运输方式的连贯运输时，承运人所签发的货物提单。因此，联合运输提单也叫多式联运提单。目前在实际业务中，不少船公司把联运提单与联合运输提单使用同一格式，只是在作为联合运输提单使用时，必须在提单上列明起运港和目的港外，还要列明收货地，交货地及前段运输工具名称等。
专线运输是指公路运输企业根据货主需求或市场货流开设的业务。前者的服务对象多为特定的大中型工商企业，运输企业根据要求在当地或异地之间使用专门的车辆，在相对固定的线路上，为特定的货主提供运输服务。如汽车零部件生产厂与异地总装厂之间、汽车总装厂的配件总成与异地维修网点之间，往往采用专线专车运输。后者往往在大中型城市之间和货物集散中心之间开办，其服务对象面向全社会，定线定班，大多使用大型厢式货车，车厢外刷写起讫站点、电话号码等醒目标识，运价随行就市，不同专线的班次密度不一。专线运输的经营者往往还提供上门取送货物的延伸服务。一些规模较大的专线运输服务产品提供者，在其营运车辆上安装有gps等------系统。
其实专线运输就是直达运输，是说某个城市到另一城市的直达运输。与专线运输相对应的是中转运输。所有的运输企业必然会有专线运输。
专线运输在到达区域的网点多，货物在途时间短，尼日利亚双清专线运费，价格比一般物流要便宜，不足之处是因为抗风险能力要小一点，公司的可信度稍低。 而一般的物流公司到全国的网点都有，家具尼日利亚双清专线，速度相对要慢一些，资信相对较高。
开专线的目的是为了节约成本，但要建立在货量充足的前提下，不然就会亏本，尼日利亚双清专线，所以专线公司一般走的时间不确定，货满车走，客户的运输成本也会随之降低。 专线运输的益处是运输成本较低，不益处是走到时间不能确定，不能满足较急的货物。
登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和denca bonded terminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供金融，清关，派送等一站式供应链服务。我们专做南非西非海运专线：刚果海运专线，塞内加尔海运专线，埃及海运专线，莫桑比克海运专线，调味品尼日利亚双清专线，几内亚海运专线，到布基纳法索海运专线等等。2015年为---服务客户，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和soncap/nafdac---申请服务，无缝衔接国外供应链服务，为客户提供更---值服务。欢迎前来咨询！
登凯——1消息：
黄埔海关在全国率x推出海运口岸24小时智能通关模式，通过“厂港联动”“场港一体”两种模式---，“智能卡口” “智能地磅”“智能审图”“智能装卸”和“智能选查”5个智能---，再叠加“湾区水上巴士”等一系列通关便利政策，实现企业24小---关、口岸24小时通关、船舶24小时通航。
据介绍，“厂港联动”“场港一体”两种模式，能够实现“进口卸货直提”以及“出口抵港直装”。企业可以灵活安排库区24小时装货出厂，---减少了货物堆存的时间和费用。“水上巴士”能够为进出口企业提供内外贸、进出口同船运输、驳船水运中转、内贸跨境运输等多种水路运输模式。
黄埔海关副关长王侃表示，这种新模式在时间上---了口岸作业时限，企业跨境货物可以全天候---通关；在地理位置上充分发挥了黄埔港区位优势，同时把东莞港，深圳蛇口港、盐田港以及香港葵涌港等枢纽港口串联在一起，不仅提高了海关自身的管理效能，同时优化整合了口岸资源，助力粤港澳大湾区建设。
登凯——埃及空运是非洲空运的有利补充：
埃及空运主要机场有：开罗空运cai，亚历山大空运hbe，阿斯旺空运asw，沙姆沙伊郝空运ssh，马特鲁港空运muh，塔巴空运tcp，阿西乌特空运atz，阿布新比勒空运abs等。到埃及空运的主要航空公司有：土耳其航空、德国汉莎航空、荷兰---航空、法国航空等。
埃及有国际机场10个，开通了83条国际航线和41条国内航线。埃及航空公司是中东北非地区1大的航空公司，共有民航飞机58架，机场22个，首都开罗国际机场（cairo international airport），是位于埃及东北部大约15公里（9.3英里），机场面积约37平方公里。
广州登凯供应链管理有限公司在依托母公司的当地优势的前提，依靠指1定货长期操作对厂房搬迁，投资办厂物流，项目物流等大件货物运输，有着丰富经验和长期实操方案。我们主要做：北京到拉各斯海运，天津到卡诺海运，河北到阿布贾海运，山西到奥贡海运，内蒙古到尼日利亚海等等。并与zim/cosco集装箱和中远海运特种运输股份有限公司等达成了战略合作关系。登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和denca bonded terminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供金融，清关，派送等一站式供应链服务。
登凯供应链——河北到阿布贾海运
一般地，发货人找的货代，发货人就是主顾，货代就会尽量压低费用来取悦发货 人，于是少收费用，而到了目的港去多收客户（收货人）的钱，拆东墙补西墙，反之亦然。这就是为什么同样一批货物，如果做的是cnf，咱们自己找货代，费用就比较低；而做fob由客户指1定货代的话，人1民币杂费就高出很多的缘故。
登凯供应链——山西到奥贡海运
整箱货正好符合出口和进口的海关查验、封关、放行的1小单位，一批货物，只要出口人和进口人提交的单据合理---并且完整无缺，出口海关和进口海关 办妥相关手续和征收相关税费以后，均会很快予以通关放行。而拼箱货就不会有这么简单和快捷。只要集装箱里的货物有一票货物的单证出了纰漏，出口海关就不会 对该货物放行。因为出口海关必须对出关的集装箱做好关封以后才允许载货集装箱出境。因此，同一个集装箱里，任何一家货物不通关，势必影响其它货物的及时出 口和运输。
尼日利亚双清专线运费-登凯好----尼日利亚双清专线由广州登凯供应链管理有限公司提供。广州登凯供应链管理有限公司（www.dencascm.com）是从事“东,西非海运,冷冻柜/ot等特种柜出口,项目工程货,厂房搬迁”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供高的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：朱铭琨。
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